• Cuadro GR03 en carbono T800 UD BOOST de 1.050g
• Ruedas SiSLENT spirit 40 Carbono
• Manillar SiSLENT grint Integrado Carbono
• Horquilla SiSLENT Carbono Fork GR03
• Tija SiSLENT Carbono
• Grupo SHIMANO GRX Di2
• Frenos de disco SHIMANO GRX

¡Obtén tú obra de arte a la carta!
Si ninguna opción ofrecida en nuestro Sitio Web no cumplen con tus expectativas, te invitamos a vivir la experiencia Unîca: configura y personaliza al 100% tu Bicicleta Unîca en color, diseño y componentes.

Al ser una bicicleta exclusiva, a la carta y fabricada por y para ti, el tiempo estimado de fabricación es de 20-25 días laborables.
La recibirás en 2-3 días laborales en la península y montada a un 95%.

• Cuadro GR03 en carbono T800 UD BOOST de 1.050g
• Ruedas SiSLENT spirit 40 Carbono
• Manillar SiSLENT grint Integrado Carbono
• Horquilla SiSLENT Carbono Fork GR03
• Tija SiSLENT Carbono
• Grupo SRAM FORCE AXS Monoplato
• Frenos de disco SRAM FORCE

¡Obtén tú obra de arte a la carta!
Si ninguna opción ofrecida en nuestro Sitio Web no cumplen con tus expectativas, te invitamos a vivir la experiencia Unîca: configura y personaliza al 100% tu Bicicleta Unîca en color, diseño y componentes.

Al ser una bicicleta exclusiva, a la carta y fabricada por y para ti, el tiempo estimado de fabricación es de 20-25 días laborables.
La recibirás en 2-3 días laborales en la península y montada a un 95%.

• Contacto pedal-zapatilla ancho
• Altura de plataforma baja para la estabilidad de pedaleo
• Caja integrada que aumenta la estabilidad y el control con las calas sin enganchar y protege el mecanismo de anclaje contra impactos
• Las pinzas de retención resistentes proporcionan un enganche/desenganche suave
• Tensión de anclaje y liberación personalizable
• Eje de cromoly duradero y resistente, con montaje de llave hexagonal de 8 mm

Velocidad y tracción.
¿Banda de rodadura agresiva o diseño de tacos de perfil súper bajo? El Terreno Dry cierra la brecha entre las bandas de rodadura de archivo y las bandas de rodadura tradicionales para todas las condiciones. La clave de esto es el diseño único de "escama de pez" en ángulo, que permite que la banda de rodadura central ruede extremadamente rápido, pero ofrece tracción cuando se carga en las curvas y al frenar. La altura de transición de la banda de rodadura media y lateral, y el Terreno Dry transiciones tan suaves como cuando rueda Desde la trituración de grava hasta las carreras de cross en condiciones medias, el Terreno Dry ofrece un rendimiento constante.

El caballo de batalla de Vittoria.
El Saguaro es el clásico caballo de batalla de la línea MTB de Vittoria. Con su diseño de banda de rodadura probado, su durabilidad estelar y su baja resistencia a la rodadura, el Saguaro es tu compañero de confianza para aventuras épicas de larga distancia. Al puentear la cresta central, la banda de rodadura permanece apoyada durante toda su vida útil de desgaste. Los tacos centrales cuadrados también cuentan con un puente para mayor longevidad y soporte. Esto equivale a una opción sólida como una roca para la conducción en todas las condiciones.

El Tufo XC13 TR viene con una excelente protección contra los pinchazos y un dibujo de la banda de rodadura que está diseñado para combinar una baja resistencia a la rodadura con un gran agarre, manteniendo la velocidad y la comodidad en un nivel alto.

• Características del Tufo XC13 TR
• Diseñado para el Cross Country
• Compuesto de sílice oleosa para mejorar la tracción
• Barrera antipinchazos Vectran para una excelente protección
• Baja resistencia a la rodadura para una máxima velocidad
• Preparado para tubeless

El Speedero, preparado para tubeless, proporciona siempre una aceleración y facilidad de conducción sin concesiones, con mucho agarre y seguridad en las curvas. La ancha banda de rodadura y la duradera y flexible capa Jubena que cubre los flancos protegen el neumático de los daños causados por las piedras. Una capa antipinchazos bajo la banda de rodadura minimiza el riesgo de pinchazos y contribuye a la fiabilidad general del neumático. La construcción de la carcasa de alto TPI, junto con el compuesto blando de la banda de rodadura, suaviza cualquier superficie y evita que el neumático rebote en superficies irregulares. El Speedero también está hecho para ser duradero y garantiza un alto kilometraje.

El neumático Campeón del Mundo de XCO
¿Montar en XC técnico? El Barzo es la elección del Campeón del Mundo de 2020 Jordan Sarrou ¿Cómo puede rodar tan rápido un neumático XC tan agresivo? La magia comienza en el centro de la banda de rodadura, donde colocamos un diseño de cresta alternante y ángulos de laminillas progresivas. Las tareas en las curvas son manejadas por las perillas de bloque estilo moto, dispuestas en una formación en V comprobada. El resultado es una llanta que toma las curvas tan rápido como rueda, sin dejar de ofrecer la protección de una banda de rodadura de profundidad completa ¿Rocas y raíces?

• Rueda de Carbono para MTB
• Se radian y ajustan dependiendo del peso y altura del ciclista
• Peso del juego de ruedas: 1.560 gramos con núcleo SRAM XD, SHIMANO MICRO SPLINE y SHIMANO STANDARD
• Ancho interior de la rueda: 25mm
• Ancho exterior de la rueda: 31mm
• Perfil de la rueda: 30mm
• Tamaño de neumático optimizado: 2.1" - 2.4"
• Tubeless Ready
• 100% personalizable en color

Solucionando el a veces complicado tendido de los cables de las bicicletas de Contrarreloj y Triatlón, las manetas R9180 DURA-ACE llevan la seguridad de los frenos de disco hidráulicos a las bicicletas más estilizadas del mundo. En combinación con la facilidad de conexión “plug and gap” del cambio electrónico DI2 de SHIMANO, constituyen una ventaja en cualquier competición.

Características:
• Transmisión óptima de potencia con un agarre firme
• Tacto más aerodinámico y con mejor agarre
• Botón de cambio integrado en el interior sin soltar la mano
• Control de cambio intuitivo
• Mantiene un agarre firme al cambiar
• El botón individual a cada lado de la maneta de cambio solo funciona con SHIMANO SYNCHRONIZED SHIFT
• Mejor control y confianza en condiciones de competición
• Función personalizable para adaptarse al estilo de conducción del ciclista
• Cada interruptor tiene la opción de cambio múltiple conectado o desconectado E-TUBE PROJECT
• Área de cockpit despejada
• Cable E-TUBE integrado y tendido del cable de freno por el interior
• Nuevo empalme de cable (EW-RS910, EW-JC130) disponible para la integración con el cuadro de la bicicleta